Các Sự Cố Thường Gặp Trên Bơm Matrix và Cách Xử Lý Nhanh Nhất

Nguyên nhân:

• Bơm bị hở khí ở đường ống hút (lọt khí).

• Van một chiều hoặc lúp-pê bị kẹt/hỏng, làm mất nước mồi.

• Tắc nghẽn rác ở bộ lọc (strainer) đầu hút.

Bơm bị hở khí ở đường ống hút (lọt khí).

Van một chiều hoặc lúp-pê bị kẹt/hỏng, làm mất nước mồi.

Tắc nghẽn rác ở bộ lọc (strainer) đầu hút.

Cách xử lý:

1. Kiểm tra các khớp nối đường ống đầu hút, vặn chặt lại hoặc thay gioăng nếu thấy có dấu hiệu rò rỉ khí.

2. Kiểm tra và vệ sinh bộ lọc rác (Y-strainer) xem có bị tắc nghẽn hay không.

3. Mồi lại nước cho bơm và đảm bảo van một chiều hoạt động trơn tru.

Kiểm tra các khớp nối đường ống đầu hút, vặn chặt lại hoặc thay gioăng nếu thấy có dấu hiệu rò rỉ khí.

Kiểm tra và vệ sinh bộ lọc rác (Y-strainer) xem có bị tắc nghẽn hay không.

Mồi lại nước cho bơm và đảm bảo van một chiều hoạt động trơn tru.

Nguyên nhân:

• Máy bơm bị lệch tâm (misalignment) với động cơ sau một thời gian vận hành.

• Vòng bi (bạc đạn) bị hỏng hoặc thiếu mỡ bôi trơn.

• Xuất hiện hiện tượng xâm thực (cavitation) do áp suất đầu vào quá thấp.

Máy bơm bị lệch tâm (misalignment) với động cơ sau một thời gian vận hành.

Vòng bi (bạc đạn) bị hỏng hoặc thiếu mỡ bôi trơn.

Xuất hiện hiện tượng xâm thực (cavitation) do áp suất đầu vào quá thấp.

Cách xử lý:

1. Kiểm tra lại độ đồng tâm của trục bơm và trục động cơ bằng thiết bị đo laser chuyên dụng.

2. Kiểm tra xem vòng bi có bị nóng bất thường hay có tiếng kêu rít không; nếu có, cần thay thế vòng bi chính hãng.

3. Kiểm tra áp suất đầu hút; nếu bơm đang “hút khan”, hãy tăng áp suất hoặc kiểm tra lại đường ống đầu vào.

Kiểm tra lại độ đồng tâm của trục bơm và trục động cơ bằng thiết bị đo laser chuyên dụng.

Kiểm tra xem vòng bi có bị nóng bất thường hay có tiếng kêu rít không; nếu có, cần thay thế vòng bi chính hãng.

Kiểm tra áp suất đầu hút; nếu bơm đang “hút khan”, hãy tăng áp suất hoặc kiểm tra lại đường ống đầu vào.

Nguyên nhân:

• Chạy bơm ở trạng thái không có nước trong thời gian dài (gây cháy phớt).

• Chất lỏng vận chuyển chứa quá nhiều cặn bẩn/hóa chất ăn mòn làm xước bề mặt phớt.

Chạy bơm ở trạng thái không có nước trong thời gian dài (gây cháy phớt).

Chất lỏng vận chuyển chứa quá nhiều cặn bẩn/hóa chất ăn mòn làm xước bề mặt phớt.

Cách xử lý:

1. Tắt máy ngay lập tức để tránh làm hỏng trục bơm.

2. Tháo cụm phớt ra kiểm tra. Nếu mặt gương phớt bị xước hoặc mẻ, bắt buộc phải thay thế phớt mới.

3. Đảm bảo nguồn nước đầu vào sạch và luôn duy trì nước mồi trước khi khởi động máy.

Tắt máy ngay lập tức để tránh làm hỏng trục bơm.

Tháo cụm phớt ra kiểm tra. Nếu mặt gương phớt bị xước hoặc mẻ, bắt buộc phải thay thế phớt mới.

Đảm bảo nguồn nước đầu vào sạch và luôn duy trì nước mồi trước khi khởi động máy.

Nguyên nhân:

• Lưu lượng nước đầu ra quá lớn (bơm đang làm việc ngoài điểm hiệu suất – BEP).

• Điện áp cấp không ổn định (sụt áp hoặc mất pha).

• Động cơ bị kẹt do vòng bi hoặc trục bị bó cứng.

Lưu lượng nước đầu ra quá lớn (bơm đang làm việc ngoài điểm hiệu suất – BEP).

Điện áp cấp không ổn định (sụt áp hoặc mất pha).

Động cơ bị kẹt do vòng bi hoặc trục bị bó cứng.

Cách xử lý:

1. Dùng Ampe kìm đo dòng điện thực tế của motor và so sánh với thông số trên tem máy.

2. Nếu dòng cao hơn định mức, hãy dùng van cổng ở đầu xả để giảm bớt lưu lượng cho đến khi dòng điện trở về mức ổn định.

3. Kiểm tra lại nguồn điện cấp và độ trơn tru của trục bơm khi quay tay (khi máy ngắt điện).

Dùng Ampe kìm đo dòng điện thực tế của motor và so sánh với thông số trên tem máy.

Nếu dòng cao hơn định mức, hãy dùng van cổng ở đầu xả để giảm bớt lưu lượng cho đến khi dòng điện trở về mức ổn định.

Kiểm tra lại nguồn điện cấp và độ trơn tru của trục bơm khi quay tay (khi máy ngắt điện).

Thực hiện bảo trì định kỳ: Kiểm tra độ rung, nhiệt độ vòng bi và độ kín của phớt mỗi 3-6 tháng.

Luôn sử dụng phụ tùng chính hãng: Đặc biệt là vòng bi và phớt làm kín. Việc sử dụng hàng trôi nổi không chỉ làm giảm tuổi thọ bơm mà còn gây hỏng hóc dây chuyền.

Kết nối với đội ngũ hỗ trợ: Đội ngũ kỹ thuật của T&C Industrial Distribution (T-Cid) luôn sẵn sàng hỗ trợ kiểm tra và khắc phục sự cố tại hiện trường.